范小彬，男，汉族，河南社旗人，1977年7月生，博士后，副教授，硕士生导师。主要从事机电系统动力学及控制技术、电机智能控制技术的教学与研究工作。建立了车身主动安全最优集成控制系统及在线测试分析系统；建立了高精度高维非线性整车动力学模型及轮辋-轮胎动摩擦模型，并设计开发了系统参数估计辨识系统；近5年来，主持河南省科技攻关、河南省自然科学基金等省级以上项目5项。获河南省教育厅科学技术一等奖、二等奖各1项、省自然科学学术论文奖3项。以第一作者在《P I MECH ENG K-J MUL》、《ASIAN JOURNAL OF CONTROL》等国内外期刊上发表学术论文20篇，其中SCI/EI收录12篇。申请和授权国家专利10项。
主要科研情况（近五年）：
2012.5-2015.12，汽车稳定性集成控制及关键技术研究[No.122102210045]，河南省重点攻关，主持，5万
2017.1-2019.9，基于路面附着特性鲁棒估计的汽车主动安全集成控制系统开发[No.172102210022]，河南省科技攻关，主持，10万
2018.1-2019.12，面向汽车主动安全的轮胎/路面动摩擦特性及附着系数鲁棒估计[No.182300410265]，河南省自然科学基金，主持，10万
2017.1-2018.12，2017年度河南省高等学校重点科研项目[No.17A580003]，主持，5万
主要著作及论文情况（近五年）：
Xiaobin Fan, et al. Virtual prototype and field test study on hydraulic brake system performance of mining truck. P I MECH ENG K-J MUL. 2019, 233(2) 236–253
Fan Xiaobin, et al. Vehicle Dynamics Modeling and Electronic Stability Program/ Active Front Steering Sliding Mode Integrated Control[J]. Asian Journal of Control, 2019,21(5)
Fan Xiaobin, et al. Research on strip hysteretic behavior and mill vertical vibration system nonlinear dynamics. Applied Physics A Materials Science & Processing，2016，122(10)：1~12
Fan Xiaobin, et al. Impact Analysis of Roller System Stability for Four-High Mill Horizontal Vibration. Shock and Vibration，2016，2016(8)：1~10
Fan Xiaobin, et al. Study of vehicle sideslip angle real-time estimation method. Advanced Materials Research. 2014, Vol. 846-847: 26-29
主要专利情况（近五年）：
1.  范小彬，等. 独立燃烧室自增压喷水与水蒸气式发动机, 2017.10，中国，ZL201510625382.1
2.  范小彬，等.一种乘用车质心高度实时估算方法. 2019-04-30，中国，ZL201710045151.2
3.  范小彬，等.一种两轴车辆质心高度的静态测量方法. 2019-03-05，中国，ZL201710045152.7
4.  范小彬，等. 一种适用客流量波动较大的组合式城际公交车. 2019.04.26，中国，ZL 201710040956 .8
5.  范小彬，等. 电动助力转向系统及其转向实验模拟系统. 2018.02.27， 中国，ZL201720889355 .X
E-mail：fanxiaobin@hpu.edu.cn